Chini ya hali ya janga, kwa nini biashara na nchi kando ya "Ukanda na Barabara" inakua kwa kasi?

Chini ya hali ya janga, kwa nini biashara na nchi kando ya "Ukanda na Barabara" inakua kwa kasi?

Yuan trilioni 2.5 katika uagizaji na mauzo ya nje, ongezeko la 21.4%, likichukua 29.5% ya jumla ya uagizaji na uuzaji wa biashara ya nje ya nchi yangu - hii ndio hali ya biashara kati ya nchi yangu na nchi zilizo kando ya "Ukanda na Barabara" katika robo ya kwanza.Tangu kuzuka kwa janga hili, idadi hii ya uagizaji na mauzo ya nje imedumisha ukuaji thabiti.

Sambamba na kuimarika kwa biashara ya nje katika robo ya kwanza, ukuaji wa biashara wa nchi yangu na nchi zilizo kando ya "Ukanda na Barabara" pia umeongezeka sana: kutoka kwa ongezeko la 7.8% katika robo ya kwanza ya 2019 na 3.2% katika robo ya kwanza. ya 2020, hadi ukuaji wa zaidi ya 20% leo.

"Ukiondoa athari za msingi wa chini wa kila mwaka, nchi yangu imepata ukuaji wa kutosha katika biashara na nchi zilizo kando ya 'Ukanda na Barabara'."Alisema Zhang Jianping, mkurugenzi wa Kituo cha Utafiti wa Ushirikiano wa Kiuchumi wa Kikanda cha Taasisi ya Utafiti wa Biashara ya Wizara ya Biashara.Upone na uvute.”

Mafanikio kama haya ni ngumu sana.Licha ya athari za janga hili, ukuaji wa biashara wa nchi yangu na nchi zilizo kando ya "Ukanda na Barabara" haujaathiriwa.Hasa katika robo ya kwanza ya mwaka jana, wakati thamani ya jumla ya kuagiza na kuuza nje ya nchi yangu ilishuka kwa 6.4% mwaka hadi mwaka, kiasi cha uagizaji na uuzaji wa China na nchi zilizo kwenye njia hiyo kilifikia yuan trilioni 2.07, ongezeko la 3.2% mwaka hadi -mwaka, ambayo ni asilimia 9.6 pointi zaidi ya kiwango cha ukuaji wa jumla.Inaweza kusemwa kuwa imekuwa na jukumu muhimu katika kusaidia biashara ya nje ya nchi yangu.

"Chini ya athari za janga hili kwenye mnyororo wa usambazaji wa kimataifa, biashara ya nchi yangu na nchi zilizo karibu na 'Belt and Road' imedumisha ukuaji thabiti.Hili ni la maana kubwa kwa kukuza mseto wa soko la nchi yangu na kuleta utulivu wa biashara ya msingi ya biashara ya nje, na pia inatoa mchango muhimu katika kufufua biashara ya kimataifa.”Li Yong, naibu mkurugenzi wa Kamati ya Wataalamu ya Jumuiya ya Biashara ya Kimataifa ya China, alisema.

Chini ya hali ya janga, biashara ya nchi yangu na nchi zilizo kando ya "Ukanda na Barabara" imedumisha ukuaji thabiti, na hata ukuaji wa haraka kwa baadhi ya nchi.Ina maana gani?

Kwanza kabisa, hii ni dhihirisho la uimara na uhai wa uchumi wa China na uwezo mkubwa wa usambazaji na utengenezaji.

Kwa mtazamo wa muundo wa mauzo ya nje katika robo ya kwanza, mauzo ya nje ya bidhaa za mitambo na umeme yalichangia zaidi ya 60%, na bidhaa za mitambo na umeme, nguo, n.k. pia ni mauzo kuu ya nchi yangu kwa nchi zilizo kando ya "Ukanda na Barabara".Uwezo endelevu na thabiti wa utengenezaji na uuzaji wa bidhaa nje sio tu dhihirisho la kuzuia na kudhibiti janga la China na ufufuaji na maendeleo endelevu ya uchumi, lakini pia uthibitisho wa hali isiyoweza kubadilishwa ya "Made in China" katika soko la kimataifa.

Pili, treni za China-Ulaya zinafanya kazi kwa utaratibu wakati wa janga hilo, ambalo limekuwa na jukumu la lazima katika kudumisha utulivu wa mnyororo wa usambazaji wa viwanda duniani, ikiwa ni pamoja na nchi zilizo kwenye "Ukanda na Barabara".

Bila mtiririko mzuri wa usafirishaji na vifaa, tunawezaje kuzungumza juu ya biashara ya kawaida?Imeathiriwa na janga hili, ingawa usafirishaji wa baharini na anga umezuiwa, China-Europe Railway Express, inayojulikana kama "ngamia wa chuma", bado inafanya kazi kwa utaratibu, ikifanya kama "mshipa mkuu" wa mnyororo wa viwanda wa kimataifa na "Njia ya maisha" muhimu kwa kuzuia na kudhibiti janga.

Li Kuiwen, msemaji wa Utawala Mkuu wa Forodha, alidokeza kuwa Shirika la Reli la China-Ulaya lina jukumu muhimu katika kukuza maendeleo ya biashara na nchi zilizo kwenye njia hiyo."Katika robo ya kwanza, uagizaji na usafirishaji wa nchi yangu kwa nchi zilizo kwenye njia uliongezeka kwa 64% kwa usafirishaji wa reli."

Takwimu zinaonyesha kuwa katika robo ya kwanza ya mwaka huu, treni za China-Ulaya zilifungua 1,941 na kutuma TEU 174,000, kupanda kwa 15% na 18% mwaka hadi mwaka mtawalia.Mnamo 2020, idadi ya treni za haraka za China-Ulaya ilifikia 12,400, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 50%.Inaweza kusemwa kwamba uendeshaji mzuri wa treni ya haraka ya China-Ulaya umetoa hakikisho muhimu kwa ukuaji wa biashara kati ya nchi yangu na nchi nyingi zaidi kwenye njia ya "Ukanda na Barabara".

Kwa mara nyingine tena, upanuzi unaoendelea wa nchi yangu wa kufungua na upanuzi unaoendelea wa washirika wa kibiashara pia umekuwa sababu muhimu ya kukua kwa kasi kwa biashara ya nchi yangu na nchi zilizo kwenye njia.

Katika robo ya kwanza, nchi yangu ilipata ukuaji wa haraka wa uagizaji na mauzo ya nje kwa baadhi ya nchi zilizo kwenye njia hiyo.Miongoni mwao, iliongezeka kwa 37.8%, 28.7%, na 32.2% kwa Vietnam, Thailand, na Indonesia, na kuongezeka kwa 48.4%, 37.3%, 29.5%, na 41.7% kwa Poland, Uturuki, Israel, na Ukraine.

Inaweza kuonekana kuwa katika mikataba 19 ya biashara huria iliyotiwa saini kati ya nchi yangu na nchi na kanda 26, sehemu kubwa ya washirika wake wa kibiashara wanatoka nchi zilizo kando ya "Ukanda na Barabara".Hasa, ASEAN ilipanda hadi kuwa mshirika mkubwa zaidi wa biashara wa nchi yangu katika hali moja iliyoanguka mwaka jana.Ilichukua jukumu muhimu katika kuleta utulivu wa biashara ya nje.

"China na nchi zilizo kando ya 'Belt and Road' zina ushirikiano wa kimfumo, sio biashara tu, bali pia kiasi kikubwa cha uwekezaji kutoka nje, kandarasi ya miradi, n.k., pamoja na kufanyika kwa Maonesho ya Kimataifa, haya yana athari kubwa kwa biashara.”Zhang Jianping Sema.

Kwa kweli, katika miaka ya hivi karibuni, kasi ya ukuaji wa biashara ya nchi yangu na nchi zilizo kwenye njia kwa ujumla imekuwa juu kuliko kiwango cha jumla cha biashara, lakini kutokana na athari za janga hili, kasi ya ukuaji imebadilika kwa kiwango fulani.Akitazamia siku zijazo, Bai Ming, naibu mkurugenzi wa Taasisi ya Kimataifa ya Utafiti wa Masoko ya Wizara ya Biashara, anaamini kwamba kutokana na udhibiti wa taratibu wa janga hili, China itaendelea kupanua ufunguaji mlango, na mfululizo wa sera nzuri, matarajio ya ushirikiano wa kiuchumi na kibiashara kati ya nchi yangu na nchi zilizoko kwenye "Belt and Road" unatia matumaini.